加氣塊設備使用后都會發生磨損，出現老化現象。加氣塊設備屬于大型配套設備生產線，有許多配套設備組成，因此更需要對每個設備進行及時的清理維護。
加氣塊設備及成品坯體在釜前停車線上編組完成后，打開要出釜的蒸壓釜釜門，先用卷揚機拉出釜內的成品釜車，然后再將準備蒸壓的釜車用卷揚機拉入蒸壓釜進行養護。釜車上的制成品用橋式起重機吊到成品庫，然后用叉式裝卸車運到成品堆場，空釜車及釜底板吊回至回車線上，清理后用卷揚機拉回碼架處進行下一次循環。
加氣塊打包設備（加氣塊打包線），作為現在新型打包方式，逐漸取代了人工打包。采用加氣塊打包生產線只需要一個操作，破碎率能夠提高2-3%，減少了人工打包的廢品率，改善產品質量，增加經濟效益。加氣塊打包，已經是加氣塊生產銷售的一個重要流程。
加氣混凝土設備制品在國外發展到現在已有近一百年的歷史，已成為建筑行業支柱產業，我國引進該技術也近四十年的歷史，其生產工藝和設備裝備趨于成熟。由于加氣混凝土砌塊具有容重輕、保溫性能高、吸音效果好，有一定的強度和可加工等優點，且生產原料豐富，特別是使用粉煤灰為原料，即能綜合利用工業廢渣、治理環境污染、不破壞耕地，又能創造良好的社會效益和經濟效益。
除了貨車物流和彼此wan美同步的各種輸送機系統外，包裝系統在確保生產無瑕疵的加氣混凝土砌塊中也起著重要的作用。我們的模塊化加氣塊打包線包裝系統可以確保zui終客戶在無瑕疵的條件下收到加氣混凝土砌塊。我們的打包線經過精心設計，可以根據客戶的期望和為他們打包。因此，我們的客戶可以選擇自己決定應如何包裝產品。
加氣塊打包線可將加氣混凝土砌塊成品精心包裝，全過程無需人員參與，大大節省了人工成本，提高了生產效率，大大提高了加氣混凝土砌塊生產線的自動化程度，為投資者節省了大量的投資成本。
加氣塊打包線可滿足客戶的需求，同時適應他們的生產效率和預算?！靶史浅８摺钡募託鈮K打包線每天分兩班可達到每天60輛車的裝貨速度！為了達到這個速度，加氣塊打包線由兩條預備線供料，并配備了4個堆疊夾，用于夾住磚層并將其連續堆疊。
未來，加氣塊打包設備將更加智能及人性化。
加氣混凝土設備生產過程中，lv粉的消化速度對加氣混凝土的澆注穩定性具有較大的影響，加氣混凝土料漿在澆注后的初期階段，lv粉大量發氣，料漿緩慢稠化，保持足夠的流動性，使發氣順暢，而一旦發氣結束，就會形成具有一定強度的坯體，這就要求料漿稠化速度必須和lv粉發氣速度相適應。
不同的加氣混凝土品種、不同的生產工藝對水泥的要求有所不同。
當單獨采用水泥作為鈣質材料時，水泥必須能夠提供足夠的氧化鈣參加生成水化硅酸鈣的反應，并要保證加氣混凝土坯體能夠及時稠化和硬化，因而希望水泥中氧化鈣含量高一些，這就需要選用標號較高的無混合料的硅酸鹽水泥或是只摻少量混合料的普通硅酸鹽水泥。
如果水泥和石灰混合使用，且以石灰為主時，水泥主要起調節料漿稠度，粘度和可塑性，加速坯體硬化促進蒸養過程水熱反應等作用。
當水泥和石灰混合使用時，如果水泥用量和石灰相比只占很小的比例，水泥的作用主要是保證澆注穩定并加速坯體硬化，改善坯體性能和制品性能，當水泥用量大而石灰用量相對較小時，水泥則在澆注和蒸養各個階段發揮作用。
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